Missione compiuta per Andrea Fantini, che porta la sostenibilità di EGP nella Défi Atlantique

Il Class 40 Enel Green Power ha tagliato il traguardo della Défi Atlantique!

Dopo aver completato la Route du Rhum, Andrea Fantini, il 23 marzo scorso, è tornato in mare per la Défi Atlantique, considerata la “return transat”, la regata di ritorno, perché riporta a casa, in Europa, buona parte dei Class 40 che hanno partecipato alla regata transatlantica.

Questa volta lo skipper ferrarese non era solo. In questa nuova “sfida” a bordo del Class 40 Enel Green Power, sono saliti anche Tommaso Stella, Alberto Riva e la new-entry Luca Del Zozzo.

In questo periodo dell’anno, la Défi Atlantique è una delle rotte più difficili a causa delle condizioni metereologiche incerte. Circa 3.500 miglia in totale, divise in due tappe che possono essere considerate due mezze traversate, con una prima di circa 2.200 miglia da Guadalupa fino alle Azzorre e una seconda di 1.300 miglia che porta al traguardo a La Rochelle.

L’equipaggio della sostenibilità ha conquistato, nella prima e seconda tappa, rispettivamente la quarta e quinta posizione. Un ottimo risultato reso possibile grazie alla forza del sole e del vento e alle innovazioni firmate da Enel Green Power.
 

Due tappe, una sola regata

"Sorprendente". È questa la definizione che gli addetti ai lavori hanno dato alla prestazione di Andrea Fantini e del Class 40 Enel Green Power nel corso della prima tappa della Défi Atlantique, che unisce Guadeloupe a Horta, nell'arcipelago delle Azzorre.

Andrea e il suo equipaggio sono arrivati nella notte del 3 aprile nella città portoghese in quarta posizione, dopo una prima tappa di regata condotta all'attacco grazie ad una strategia particolarmente efficacie.

Lo scalo a Horta, che spezza in due il percorso, ha permesso alle barche e agli equipaggi di fare il punto della situazione, sistemare eventuali problemi tecnici e, soprattutto, riposare prima di affrontare la seconda parte della regata con le difficoltà che il Golfo di Guascogna, dove le onde possono raggiungere, nel periodo di massima intensità, anche gli 11 metri.

“Siamo molto felici! Tutte le nostre scelte veliche e di rotta sono state buone, con il giusto tempismo, e sono molto felice perché sono quello che ha dato vita a questo progetto di lunga data.”

– Andrea Fantini, skipper del Class 40 Enel Green Power

L’8 aprile ha preso il via la seconda e ultima tappa della regata Défi Atlantique: 1.300 miglia da Horta al traguardo a La Rochelle.

In questa corsa, caratterizzata da venti sostenuti, il Class 40 Enel Green Power e il suo equipaggio hanno dimostrato di reggere il passo anche nei confronti dei Class 40 più recenti.

“Ormai in Class40 il livello è altissimo, ci sono skipper esperti, abituati ad andare forte sempre e comunque, segno che anche qui non si scherza e che la Defi Atlantique è una regata vera.”

– Andrea Fantini, skipper del Class 40 Enel Green Power

La barca della sostenibilità

Il Class 40 Enel Green Power, oltre ad essere al 100% ecopower, è anche un laboratorio energetico a cielo aperto grazie al quale Enel Green Power può sperimentare e testare nuove tecnologie di generazione marina ma anche ricevere preziose informazioni per il perfezionamento di quelle già esistenti.

In qualità di Innovation Partner del team di Andrea Fantini Racing, EGP ha dotato il Class 40 Enel Green Power di una minigrid, che integra l'energia prodotta da pannelli solari, da una pala eolica e da un idrogeneratore con un impianto di storage energetico.

A bordo abbiamo installato anche un sistema di monitoraggio in grado di inviare a terra, in tempo reale, i dati relativi alla produzione e al consumo di energia, per dar modo ai tecnici di EGP di studiare e applicare le soluzioni più adeguate.

Con il Class 40 Enel Green Power, la storia della vela e l'innovazione si fondono in un'inedita configurazione che, con il grande risultato raggiunto da Andrea Fantini nella Défi Atlantique, conferma che esiste la possibilità di vivere la vela rispettando pienamente la salute degli oceani.